| Pays / Poste | Portugal |
|---|---|
| Date d'émission | 9 octobre 2018 |
| Thème principal | Postes et philatélie |
| Sujet | 500 ans du Service postal - Objets à travers le temps - Le XXIe siècle |
| Largeur | 53.0 mm |
| Hauteur | 49.0 mm |
| Valeur | 0,86 € |
| Nombre de timbres dans la série | 5 |
| Présentation / Mise en page | mini feuillet de 1 |
| Perforations | 12.25 x 12 |
| Autorité postale émettrice | CTT Correios de Portugal SA |
| Printer | Cartor Security Printing |
CTT - Correios de Portugal a présenté ce lundi 24 août, une émission philatélique dédiée aux super-héros de la Justice League.
L'émission se compose de six timbres, chacun dédié à l'un des personnages: Superman, Batman, Wonder Woman, Aquaman, The Flash et Cyborg, dans les poses du film réalisé par Zack Snyder, qui marque les débuts sur grand écran de la Ligue of Justice et cela compte avec un casting de stars: Ben Affleck, Henry Cavill, Gal Gadot, Jason Momoa, Ezra Miller et Ray Fisher.
Motivé par sa foi retrouvée en l'humanité et inspiré par l'acte désintéressé de Superman, Bruce Wayne convoque sa nouvelle alliée, Diana Prince, pour combattre ensemble un ennemi encore plus puissant. Ensemble, Batman et Wonder Woman réunissent rapidement une équipe de métahumains pour faire face à cette nouvelle menace. Cependant, malgré la formation de cette extraordinaire ligue de héros - Batman, Wonder Woman, Aquaman, Cyborg et The Flash - est-il trop tard pour sauver la planète d'une attaque aux proportions catastrophiques?
L'émission se compose de six timbres d'une valeur faciale de 0,91 € chacun et de 130 000 exemplaires. Le bloc philatélique avec un timbre a une valeur de 2 € et 50 000 exemplaires et la feuille 1er jour d'émission est numérotée et limitée à 4000 exemplaires, contenant les six timbres et le bloc d'émission.
Cette diffusion résulte d'un partenariat entre CTT et Warner Bros Entertainment. Le design provient de MAD Activities.
Les oblitérations du premier jour seront effectuées dans les magasins Restauradores de Lisbonne, Municipality II à Porto, Zarco à Funchal et Antero de Quental à Ponta Delgada.
This issue pays homage to the entry into service of the first submarine telegraph cable, as described in João Cadete de Matos, Chairman of ANACOM's Board of Directors. This first submarine cable connected Portugal (Carcavelos) to the United Kingdom (Porthcurno) and, at the inauguration, telegrams were exchanged between King D. Luís I and Queen Vitória.
The relevance of this innovation, at a time of great development in international trade, led to the communication by submarine cable receiving the title of the eighth wonder of the world.
The main Portuguese international submarine cable stations were Carcavelos (Continente), Horta (Azores), Funchal (Madeira) and São Vicente (Cape Verde). “In the tradition of« New Worlds to the World », so well expressed by Luís de Camões, Portugal managed to position itself in the global network of submarine cables as an important mooring point, promoting the interconnection of international systems”, he recalls, on the page, the Chairman of the Board of Directors of ANACOM. Portugal “thus facilitated communications between continents and contributed to uniting the multiple and distant communities in which it was inserted”.
Recall that Portugal is currently the only country in the world with connections established on a direct submarine cable with all continents, except Antarctica. This technology is also essential to maintain the country's territorial cohesion, ensuring the connection of the Mainland to the Autonomous Regions of the Azores and Madeira and the interconnections between islands.
“In 2020, the year in which the 150th anniversary of the submarine cable is celebrated in Portugal, it is important to recognize the role played by submarine cables in international and national communications, and their contribution to the development of the information society and to the connection between different geographies ”, highlights João Cadete de Matos.
The issue consists of two stamps, with a circulation of 100,000 copies. The atelier responsible for the broadcast was Atelier Designs & etc and the illustrations are by João Machado. The first day's obliterations will be made at Restauradores stores in Lisbon, Municipality II in Porto, Zarco in Funchal and Antero de Quental in Ponta Delgada.
Informações
 Ouro | S. Francisco International Wine Competition |
| Ouro | Mundusvini |
| Ouro | Asia Wine Trophy |
Notas de Prova
| Cor Granada intenso | |
| Aroma Abundante em frutos vermelhos bem maduros, com agradáveis notas tostadas | |
| Sabor Frutado, macio, encorpado com final harmonioso |
| Castas Touriga-Nacional, Castelão e Syrah | |
| Vindima/Vinificação Desengace total, maceração pelicular prolongada fermentação alcoólica a 28°c. | |
| Estágio Estágio de 9 meses em barricas de carvalho francês | |
| Enólogo Nuno Faria | |
| Teor Alcoólico (%) 13,5 | |
| Alergénios -Contém sulfitos e dióxido de enxofre | |
| País de origem Portugal | |
| Região Tejo | |
| Nome do produtor Enoport Distribuição De Bebidas, S.A | |
| História do produtor O grupo enoport united wines juntou algumas das mais antigas e emblemáticas empresas de vinho portuguesas com reconhecimento nacional e internacional tais como as caves velhas, caves dom teodósio, adegas camillo alves, cavipor e caves moura basto. Está atualmente presente em 42 países tendo apresentado um forte crescimento nos mercados externos. O portfólio é segmentado em diferentes linhas de produtos com uma oferta diversificada para todas as ocasiões tornando mais fácil a escolha dos consumidores. O grupo possui 10 propriedades vinícolas (quintas) espalhadas pelas várias regiões vitivinícolas do país num total de 400 ha de terra e 4 centros de vinificação. |
1982 - Postal alusivo ao fotografo editado por Associação Portuguesa de Maximafilia concordante com selos da emissão Instrumentos de Trabalho obliterado com a marca de dia de Petigueiras (Viana do Castelo) datado de 06/08/1982.
No verso carimbo comemorativo da Mostra Filatélica Romaria de S. Marta de Portuzelo.
https://twitter.com/nucleofilatelia/status/1294234025285038087
Jean Hélion (April 21, 1904 – October 27, 1987) was a French painter whose abstract work of the 1930s established him as a leading modernist. His midcareer rejection of abstraction was followed by nearly five decades as a figurative painter. He was also the author of several books and an extensive body of critical writing.
https://twitter.com/nucleofilatelia/status/1294193561085390849
| Country / Post | Portugal |
|---|---|
| Date of Issue | 31 October 2016 |
| Primary theme | Economy & Industry Fauna (Fish) |
| Subject | The Portuguese Canning Industry |
| Width | 80.0 mm |
| Height | 30.6 mm |
| Denomination | 0.75 € |
| Number in set | 6 |
| Layout/Format | sheet of 40 |
| Perforations | 13 by 13 |
| Stamp issuing authority | CTT Correios de Portugal SA |
| Printer | Cartor Security Printing |
| Pays / Poste | Portugal |
|---|---|
| Date d'émission | 21 février 2011 |
| Thème principal | Expositions, Foires, Carnavals Jours de fête et célébrations |
| Sujet | Fêtes traditionnelles |
| Largeur | 30.6 mm |
| Hauteur | 27.7 mm |
| Valeur | 0.10 € |
| Nombre de timbres dans la série | 5 |
| Présentation / Mise en page | feuille de 100 |
| Dentelure | 11.75 x 11.75 |
| Autorité postale émettrice | CTT Correios de Portugal SA |
| Imprimeur | Imprensa Nacional Casa da Moeda |
·
Format imp 48 x 27 mm
·
Format max 52 x 31 mm
·
Forme horizontal
·
Barres pho Non
·
Impression Taille-douce
·
Complément xxxxx
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Couleur bleu foncé
·
Valeur 15 F
· Émis en feuille de 25 TP
·
Dessinateur Joseph de Joux
·
Graveur Claude Jumelet
Farman a commencé à travailler sur son bombardier lourd bimoteur en 1918. La spécification était pour un avion capable de transporter une bombe d'une tonne, avec une portée de 1 500 km (930 mi). C'étaient des chiffres ambitieux pour l'époque, mais un vol d'essai prometteur en octobre 1918 a fait naître l'espoir que le nouveau type répondrait aux attentes.
La Grande Guerre s'est terminée moins d'un mois plus tard. Farman
avait un bombardier de première classe, mais personne à qui le vendre. Réagissant
rapidement au problème, la société a fourni le fuselage spacieux du Goliath
avec de grandes fenêtres et des sièges en rotin, pilotant la première version
passager en janvier 1919. Il restait cependant loin de tout ce qui se
rapprochait du confort des passagers. Gardez à l'esprit qu'il s'agissait
d'un modèle destiné aux aviateurs expérimentés, isolé par des vestes volantes
et des bottes de combat. En outre, l'exigence originale de levage et de
portée avait dicté un gain de poids considérable. Ces énormes ailes à profil
constant étaient légèrement chargées, rendant le F.60 sensible aux turbulences. Alors
que les passagers étaient ballottés dans la cabine non chauffée, ils ont été
soumis à des explosions glacées provenant de dizaines d'espaces pour les fils
de commande et le laçage en tissu.
Néanmoins, la nouvelle industrie du transport de passagers était
avide d'avions construits à cet effet, et l'intérêt était fort lorsque le
Goliath a effectué son premier vol de passagers, de Toussus-le-Noble à Croydon
le 8 février 1919. Avec l'armistice trois mois auparavant, le vol non militaire
était toujours interdit. Cela signifiait que le vol inaugural des
passagers transportait douze pilotes de l' armée d'lair qui
volaient en uniforme sur les ordres de mission imprimés. Le pilote aux
commandes, Lucien Bossoutrot, a atterri à RAF Kenley deux heures et demie
seulement après le décollage. Son retour a été encore plus rapide, à deux
heures et dix minutes. La vitesse de pointe du F.60 de 150 km / h (94 mph)
était médiocre par rapport aux normes de l'époque, mais il avait terminé un
voyage qui aurait pris au moins une journée par la route et le ferry.
Les frères Farman savaient bien créer de la publicité et, le 3
avril, le Goliath a emmené 14 passagers à 6 200 m (20 340 pieds). Comment
ils ont fait face au faible taux d'oxygène à cette altitude n'est
malheureusement pas enregistré.
Les compagnies aériennes que nous apparaissons maintenant dans
toute l'Europe, et le Goliath ont trouvé un marché prêt. Le premier à
commencer des vols réguliers fut CGEA, qui ouvrit un service du Bourget à
Croydon en 1920. D'autres emboîtèrent le pas et, à l'arrêt de la production en
1929, plus de 60 avaient été construits. Plusieurs variantes ont été
construites, y compris des bombardiers et des avions torpilleurs, et une grande
variété de moteurs a été utilisée.
Mais informação: https://www.ukhat.org/aircraft-detail?aircraft=farman-f60-goliath&id=5
Mundifil n.º 4399A
| Country / Post | Portugal |
|---|---|
| Date of Issue | 21 October 2019 |
| Primary theme | Holy Days & Celebrations (Christmas & Easter) |
| Subject | Christmas |
| Width | 40.0 mm |
| Height | 30.6 mm |
| Denomination | 0,80 € |
| Number in set | 3 |
| Layout/Format | sheet of 25 |
| Perforations | 13 by 13 |
| Stamp issuing authority | CTT Correios de Portugal SA |
| Printer | Cartor |
Catálogo Mundifil n.º 3939 ( - 10% de valor catálogo)
| Country / Post | Portugal |
|---|---|
| Date of Issue | 28 July 2009 |
| Primary theme | Agriculture & Food (Food & Cooking) |
| Subject | Traditional Portuguese Bread - Testa Bread (Algarve region) |
| Width | 40.0 mm |
| Height | 30.6 mm |
| Denomination | 0.68 € |
| Number in set | 8 |
| Layout/Format | sheet of 50 |
| Perforations | 13 by 13 |
| Stamp issuing authority | CTT Correios de Portugal SA |
| Printer | Cartor Security Printing |
| Pays / Poste | Portugal |
|---|---|
| Date d'émission | 9 octobre 2017 |
| Thème principal | Postes et philatélie |
| Sujet | 500 ans du Service postal au Portugal - Luís Albuquerque Couto dos Santos |
| Largeur | 40.0 mm |
| Hauteur | 30.6 mm |
| Valeur | 0.85 € |
| Nombre de timbres dans la série | 6 |
| Présentation / Mise en page | feuille de 50 |
| Dentelure | 13 x 13 |
| Autorité postale émettrice | CTT Correios de Portugal SA |
| Imprimeur | Imprensa Nacional Casa da Moeda |
Selo personalizado com imagem estilizada da carruagem da mala-posta editado para a mostra filatélica "5.º Centenário dos Correios de Portugal" que se realizou no Museu Municipal de Faro e online inaugurada a 17 de julho de 2020
2012. Postal ilustrado editado pela Classic International Cruises com imagem do Paquete Funchal, concordante com o selo taxa 0,68 € com imagem do Paquete Funchal, obliterado com carimbo de 1.º dia de circulação de Funchal, datado de 2012/05/09.
Classic International Cruises was seemingly founded in 1985, with the purchase of the MV Funchal as the Arcalia Shipping Company Ltd, which eventually became Classic International. They operated the one ship until 1994, when they bought the Princess Danae.
| Pays / Poste | Suisse |
|---|---|
| Date d'émission | 5 septembre 2013 |
| Thème principal | Economie et industrie (Banques et Monnaie) |
| Sujet | Goldvreneli |
| Largeur | 58.0 mm |
| Hauteur | 58.0 mm |
| Valeur | 6.00 CHF |
| Nombre de timbres dans la série | 1 |
| Présentation / Mise en page | mini feuillet de 1 |
| Dentelure | 13.25 x 13.25 |
| Autorité postale émettrice | La Poste |
| Imprimeur | Cartor Security Printing |
La pièce wisigothique est un triens d'or frappé à Idanha-a-Velha en 710-711, sous Rodericus (INCM, MCM 3871). Il montre une croix sur trois marches, avec les mots + EGITANIA PIVS ('Idanha, pieuse'), et le buste de Rodericus, en position frontale, avec les mots + IN D NE RVDERICVS RX ('Au nom de Dieu, Rodericus, Roi'). La croix et le roi rappellent que la famille royale est une institution sacrée et que le roi est un guerrier lié aux traditions ancestrales.
