Caravela de dois mastros

 

Caravela de 2 mastros

 

Caravelão navegando junto a uma costa ou rio com vegetação densa.

Selo: Caravela diante da Fortaleza de São Jorge da Mina (emissão datas da história de Portugal 4.º grupo) - 20.01.1989 Obliteração: Carimbo comemorativo "Açores nas Rotas do Mundo" - Ponta Delgada - 10.06.1991 Postal: Ilustração clássica de um caravelão navegando junto a uma costa ou rio com vegetação densa. (Edição anónima)

O caravelão (caravela de dois mastros) era ideal para o "descobrimento de costa". Por possuir apenas dois mastros e velas latinas, oferecia uma agilidade superior para bolinar em canais estreitos. O seu baixo calado permitia sondar baixios e entrar em barras de rios sem encalhar, onde as naus falhavam. Era uma embarcação leve, de pequena tonelagem, que facilitava manobras rápidas perante correntes desconhecidas ou ventos variáveis junto à terra, sendo o instrumento perfeito para o reconhecimento hidrográfico.

 

O caravelão ou caravela de dois mastros

Emissão: Etiqueta autoadesiva Embarcações de Cabotagem (1992). Obliteração: Carimbo de 1.º dia de circulação -Lisboa - 09.10.1992 Postal: Modelo de Caravela do Séc. XV-XVI, embarcação de vela latina característica dos Descobrimentos. (Edição Museu de Marinha - Lisboa).

O caravelão ou caravela de dois mastros, era equipada com o inovador pano latino (triangular), foi o instrumento decisivo da expansão portuguesa no século XV. Esta configuração era a preferida para a exploração da costa africana e o reconhecimento inicial dos arquipélagos atlânticos devido à sua agilidade superior. Mais leve e maneável do que as barcas precedentes, permitia "bolinar" — navegar contra a direção do vento —, uma capacidade vital para o regresso ao continente.

A estrutura simplificada de dois mastros exigia uma tripulação reduzida, cerca de 20 homens, o que otimizava os mantimentos para viagens longas. Além disso, o seu baixo calado permitia a aproximação segura a zonas costeiras desconhecidas e a exploração de estuários e rios, onde navios maiores encalhariam facilmente.

 

⚓ O Barinel de Corte-Real: Dos Açores à Terra Nova em Postal Máximo 🌊

Emissão: 500 Anos da Morte de João Vaz Corte-Real (1996). Obliteração: Ponta Delgada, 07.06.1996 (1º Dia de Circulação). Postal: Barinel em navegação, embarcação de proa alta do séc. XV. (Edição anónimo)

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Concordância: Tripla (Assunto: Navio da Expansão; Lugar: Sede da Capitania do navegador; Tempo).

João Vaz Corte-Real personifica a audácia da expansão atlântica do século XV. Cavaleiro da Casa do Infante D. Henrique e Capitão-do-Donatário nos Açores, a sua figura está intrinsecamente ligada à exploração do Atlântico Norte, onde terá atingido a "Terra dos Bacalhaus" anos antes de Colombo.

Nesta era de transição, o barinel foi um instrumento naval decisivo. Maior e mais robusto que a barca comum, o barinel introduziu a proa alta e a capacidade de suportar mares revoltos, mantendo a versatilidade dos remos para manobras costeiras. A sua vela quadrada, por vezes combinada com a latina, permitiu a Corte-Real enfrentar as correntes gélidas do Norte. Esta simbiose entre o navegador e o robusto navio foi a chave para o desbravar das rotas que ligaram, pela primeira vez, as ilhas açorianas ao continente americano.

A Caravela Pescareza: O Protótipo da Expansão em Postal Máximo

Selo: Caravela Pescareza (Emissão "Navios dos Descobrimentos", 21.09.1990). Obliteração: Lisboa, 21.09.1990 (Primeiro Dia de Circulação). Postal: Modelo físico de uma Caravela Pescareza de vela latina. (Edição anónima)

Concordância: Tripla (Assunto, Lugar e Tempo).

A caravela pescareza representa o elo evolutivo entre a pesca costeira e a exploração oceânica. Originária da faina algarvia e do Tejo, esta embarcação de pequeno porte foi a base técnica sobre a qual se construiu a expansão marítima. Caracterizava-se por um casco robusto e bojudos, de proa baixa e popa quadrada, mas o seu elemento distintivo era o aparelho de vela latina triangular. Esta configuração permitia-lhe "bolinar" — navegar contra o vento — com uma agilidade que as pesadas naus europeias desconheciam. No século XV, a pescareza foi adaptada pelos construtores navais para missões de reconhecimento, servindo de protótipo às caravelas de descobrimento. A sua versatilidade permitia-lhe aproximar-se de bancos de areia e entrar em rios africanos, sendo o instrumento de precisão que permitiu a Portugal mapear o desconhecido com uma eficiência técnica sem precedentes.

A Barca: A protagonista do início da Expansão Portuguesa em postal máximo

Selo: Barca – Emissão "Navios dos Descobrimentos", 21.09.1990.

Obliteração: Lisboa, 21.09.1990. Carimbo de 1º dia de circulação.

Postal: Edição anónima (Gravura histórica)

Concordância: Tripla concordância de assunto, lugar e tempo (Primeiro Dia de Emissão).

A Barca foi a embarcação protagonista do início da Expansão Portuguesa, célebre pela passagem do Cabo Bojador em 1434. Era um navio pequeno, de casco arredondado e borda alta, movido por uma vela quadrangular única. De construção robusta mas manobra limitada, dependia de ventos favoráveis para navegar.

Angra do Heroísmo: O Barinel rumo ao Atlântico Norte em Postal Máximo

Selo: Embarcação histórica "Barinel" – Emissão "V Centenário dos Descobrimentos: Navegações Portuguesas no Atlântico Norte". Lançamento: 21.09.1990. Obliteração: Angra do Heroísmo (C.P. 9700), 05.12.1991. Carimbo ordinário de dia (tipo II dos CTT). Postal: Reprodução de gravura representando a chegada dos Corte-Real à Terra Nova.

Concordância: Tripla concordância plena. Identidade visual total de assunto (Barinel); concordância geográfica máxima (Angra, solar da família Corte-Real); concordância temporal dentro do período de circulação do selo.

Este postal máximo é um exemplar de excelência técnica que celebra a epopeia dos Corte-Real. O selo, emitido em 1990, ilustra o Barinel, embarcação crucial na transição para as navegações de alto mar. A peça atinge o seu expoente através da obliteração em Angra do Heroísmo, em 1991. Esta escolha é magistral, pois os Açores foram o solar da família e base das suas expedições ao Atlântico Norte. Gaspar e Miguel Corte-Real, seguindo os passos do pai, João Vaz, exploraram as costas da Gronelândia e da Terra Nova (Newfoundland) entre 1500 e 1502. Estas viagens, que visavam encontrar a "Passagem do Noroeste", ficaram marcadas pelo mistério do desaparecimento sucessivo de ambos os irmãos nos mares gelados. A concordância é plena: a identidade visual é total e o carimbo evoca o berço histórico destes mareantes.

Postal Máximo Américo Vespucci

O Amerigo Vespucci é conhecido como o navio mais belo do mundo. Construído em 1931, este veleiro da Marinha Italiana funciona como um navio-escola para cadetes. Com o seu casco preto e branco, que lembra os antigos navios de linha do século XIX, ele preserva a elegância da navegação tradicional. É um símbolo de prestígio e da rica história marítima de Itália.

Selo: Navio-escola "Amerigo Vespucci" – Emissão "Regata Vasco da Gama 1998". Lançamento: 31.07.1998. Obliteração: Lisboa - Belém, 31.03.1999. Carimbo ordinário. Postal: Navio "Amerigo Vespucci". Edição Limitada (Nº 0027) por Citrus Promotion srl (Milão, Itália).

Concordância: Identidade total de assunto. Tripla concordância geográfica (porto de escala) e temporal (período de validade do selo).

As suas três torres de mastros sustentam velas imponentes que cobrem uma área vasta. No interior, o acabamento em madeira e latão reflete um cuidado artesanal único. Mesmo com tecnologia moderna para segurança, os marinheiros ainda aprendem a manobrar as cordas e velas manualmente. Cruza oceanos em missões diplomáticas, encantando todos os que o veem passar no horizonte. 

Selo: Navio-escola "Amerigo Vespucci" – Emissão "Regata Vasco da Gama 1998". Lançamento: 31.07.1998. Obliteração: Lisboa, 31.07.1998. Carimbo comemorativo de 1.º dia de circulação. Postal: Navio "Amerigo Vespucci" em navegação. Edição oficial dos CTT Correios de Portugal (Ref. BCP-208)

Concordância: Máxima concordância de assunto e lugar, com concordância temporal perfeita (Primeiro Dia de Emissão).

 

Maximum Card Rhein-Ruhr Harbour Duisburg

 

Yt:DE 1390

Stamps: Germany, 275th anniversary of the Port of Duisburg. 100 Pfennig: Features a stylized and colorful illustration of industrial and port facilities, including cranes, a power plant cooling tower, and a coal mine, symbolizing the economic infrastructure of the Rhein-Ruhr region. Issued on 12.09.1991.

Postmark: Commemorative first-day cancellation - DUISBURG 13 / LEINEN LOS! / 275 JAHRE FEIER / RHEIN-RUHR / HAFEN / DUISBURG - 12. 9. 1991. The cancellation includes the event logo "Leinen los!" (Cast off!) and originates from Duisburg, coinciding exactly with the date of issue and the commemorative event. (Neste link, pode encontrar detalhes adicionais sobre a particularidade deste carimbo de transição postal da reunificação alemã)

Postcard: Commemorative postcard featuring a large-scale photograph of port operations in Duisburg. The composition is dominated by large metal cargo cranes on rails, positioned along the quay alongside barges and bulk materials, reflecting the industrial activity of the inland port. Edition Deutsche Maxiphil

Concordance:

Thematic: Excellent thematic concordance. Both the stamp and the postcard photograph focus on the port infrastructure and logistics of Duisburg, creating a visual and conceptual unity centered on the 275th anniversary of the port.

Geographic: Absolute geographic concordance. The stamp was issued to celebrate the Port of Duisburg, and the postmark originates from the city of Duisburg itself. The industrial iconography of the postcard faithfully reflects the urban landscape of the Ruhr region.

Temporal: Perfect temporal concordance. The postmark date of September 12, 1991, corresponds to the first day of circulation for the 275th-anniversary commemorative issue of the Duisburg Rhein-Ruhr Port.

Tarjeta Maxima Ifni Dia del Sello 1958

Yt:ES-IF 123 / 124 / 125

 

Stamps: Ifni, Dia del Sello 1958 issue. The set includes three values:

• 10+5 céntimos: Depicts a nursehound shark (Scyliorhinus stellaris), shown in lateral view with its characteristic mottled skin.
• 25+10 céntimos: Features a blackchin guitarfish (Rhinobatos cemiculus), represented vertically.
• 50+10 céntimos: Portrays traditional sailing vessels at sea, symbolizing the region's maritime heritage.

Issued in 23.11.1958.

Postmark: First day cancelation — “SIDI-IFNI / DIA DEL SELLO / 23 - NOV - 1958”. The cancellation includes a thematic fish illustration and originates from Sidi Ifni, the territory's capital, coinciding exactly with the date of issue and the commemorative event.

Postcard: Commemorative postcard featuring a large illustration of a traditional sailing vessel in blue and sepia tones, dominating the composition. In the lower right corner, a stylized reproduction in red and pink tones of a guitarfish complements the maritime theme.

Concordance:

Thematic: Excellent thematic concordance. Both the stamps and the postcard illustration focus on marine fauna (shark and guitarfish) and traditional navigation, creating a visual and conceptual unity centered on the "Stamp Day" dedicated to the sea.

Geographic: Absolute geographic concordance. The stamps were issued specifically for the province of Ifni and the postmark originates from its capital, Sidi Ifni. The iconography of fish and boats reflects the biodiversity and coastal culture of this North African enclave.

Temporal: Perfect temporal concordance. The date stamp of 23 November 1958 corresponds to the first day of circulation or the immediate period of validity for the 1958 Stamp Day commemorative issue.

Carte postale maximum La Malle "Prince Baudouin"

Yt:BE 725

Stamp: Belgium, Oostende–Dover 1946, face value 1,75 F (Francos belgas). The stamp depicts a ferry operating on the historic Oostende–Dover maritime route, highlighting the post‑war resumption of this connection. Issued in 1946.

Postmark: Circular date stamps reading “OOSTENDE – 14.VIII.1946” and “OSTENDE–DOVER / 10–7–46 / A – HOBOKEN”. Both cancellations belong to postal services associated with the Oostende maritime terminal and are contemporaneous with the stamp’s period of issue.

Postcard: Commemorative postcard depicting the mail ferry “Prince Baudouin”, shown entering or departing the harbour of Oostende. The vessel appears in a photographic sepia tone, with port infrastructures visible in the background. Caption: “12. Ostende — La Malle ‘Prince Baudouin’. — Ostend — The Mail ‘Prince Baudouin’.” Edition unknown.

Concordance:

Thematic: Excellent thematic concordance. The stamp highlights the Oostende–Dover maritime route, while the postcard depicts the ferry Prince Baudouin, one of the emblematic vessels operating on this same service. Both iconographic elements reinforce the theme of Belgian–British maritime mail transport, ensuring full thematic alignment.

Geographic: Strong geographic concordance. The postmarks originate from Oostende, the Belgian port of departure of the Oostende–Dover line, precisely matching the navigation context represented both on the stamp and in the postcard. All elements converge geographically on the North Sea coastal environment and the operational setting of the ferry service.

Temporal: Full temporal concordance. The cancellations dated July and August 1946 occur within the year of issue of the stamps and during the operational period of the Prince Baudouin on the route. This ensures strict temporal harmony between stamp, postmark and postcard.

Carte postale maximum Malle "Diamant" 1846

Yt:BE 727

Stamp: Belgium, Oostende–Dover 1946 commemorative issue, face value 3,15 F (Francos belgas). The stamp depicts a paddle steamer associated with the historic maritime route between Oostende (Belgium) and Dover (United Kingdom). Issue date: 1946.06.14

Postmark: Circular date stamp - “OOSTENDE–DOVER" -10.8.1946.

The cancellation belongs to the post office linked to the maritime mail service of the Oostende–Dover route and is contemporaneous with the issue.

Postcard: Maritime postcard depicting a detailed illustration of a paddle steamer at sea, with two masts, a central funnel, side wheels and passengers visible on deck. The vessel is shown navigating in moderate waves under cloudy skies. Edition unknown.

Concordance:

Thematic: Excellent thematic concordance. The stamp commemorates the maritime route Oostende–Dover and depicts a paddle steamer used on this historic line. The postcard illustrates a vessel of the same technological type—steam-powered and with side paddles—creating a direct thematic alignment in the domain of maritime transport and 19th‑century/early 20th‑century steam navigation.

Geographic: Strong geographic concordance. The cancellation originates from Oostende, one of the terminal ports of the Oostende–Dover maritime line. The stamp explicitly commemorates this same route, and the postcard depicts a vessel consistent with the maritime environment of the region. All three elements converge on the North Sea coastal geography and the Belgian–British connection.

Temporal: Full temporal concordance. The cancellation dated 8 August 1946 falls within the year of issue of the stamp and during the valid postal period. The postcard’s depiction of a paddle steamer is chronologically compatible with the vessels historically used on the Oostende–Dover line, ensuring temporal alignment across the three components.

Maximum card River vessels from the South (Cochinchina)

Yt:FR-IC 150

Stamp: Issue from the French Indochina (Indochine) definitive series, depicting a junk (traditional vessel), in a blue-green tonality, with a face value of 15 (cents of piastre). (Series originally issued starting in 16.11.1931).

Postmark: Circular postmark from Saigon-Central, Cochinchina ("SAIGON-CENTRAL / COCHINCHINE"), dated June 25th, 1936 (23-10-39).

Postcard: Illustrated postcard featuring "La Rivière de Saïgon et l’entrée du Canal de Dérivation" (The Saigon River and the entrance to the Derivation Canal), highlighting several junks and traditional boats navigating the river. 

Concordance

Thematic: Excellent. There is total harmony between the stamp, which illustrates a traditional junk, and the main image of the postcard, which portrays these same typical vessels on the Saigon River, reinforcing the thematic focus on the region's river life.

Geographic: Perfect. The stamp is from French Indochina, the postcard represents an iconic location in Saigon (at the time, the main city of Cochinchina, French Indochina), and the postmark originates precisely from the Saigon-Central post office, ensuring total geographic alignment.

Temporal: Excellent. The 1936 cancellation falls within the circulation and postal validity period of the "Junk" series (issued in 1931), respecting the chronological rigor of maximaphily for a definitive issue.

Maxicard Centenary of Carlos Viegas Gago Coutinho

 

Yt: AO 556

Stamp: Angola, Centenary of Carlos Viegas Gago Coutinho (1869–1969), face value 2$50 (Escudos), issued in 17.02.1969.

Postmark: Circular date stamp  “TELEGRAFOS / ANGOLA / VILA GAGO COUTINHO – 17.FEV.1969”

Postcard: Commemorative postcard dedicated to Carlos Viegas Gago Coutinho (1869–1969). An illustration of “LANCHA CANHONEIRA ‘LOIGE’. Edition unknow

Concordance:

Thematic: Excellent thematic concordance. The stamp commemorates the centenary of Gago Coutinho, depicting a vessel related to his African hydrographic missions. The postcard shows the launch “Loige,” the first vessel he commanded, directly reinforcing the thematic focus on his naval and scientific career.

Geographic: Strong geographic concordance. The postmark originates from Vila Gago Coutinho, a toponym adopted in honor of the navigator and located in the region where he conducted part of his cartographic work. Both the stamp and postcard refer to Africa and to the missions linked to Gago Coutinho, ensuring geographic alignment.

Temporal: Full temporal concordance. The cancellation dated 1 February 1969 occurs in the exact centenary year of Gago Coutinho’s birth (1869–1969) and within the correct postal validity period of the commemorative stamp.

Carte postal maximum “La Capricieuse”

Yt: FR 1035

Stamp: France–Canada joint commemorative issue, face value 30 francs. Issued 09.07.1955. The stamp depicts the three‑masted naval vessel “La Capricieuse”, commemorating the 100th anniversary (1855–1955) of the diplomatic voyage to Canada.

Postmark: Commemorative circular cancellation from La Rochelle, reading: FRANCE–CANADA / 9 JUIL. 55 / LA ROCHELLE. This is a "First Day" (Premier Jour) cancel, confirming the exact date of the stamp's issue.

Postcard: Illustrated maritime postcard showing “La Capricieuse” sailing. Edition G. Parison & B. Regnier

Concordance 

Thematic: Excellent. The postcard features a 19th‑century sailing ship, which perfectly matches the corvette La Capricieuse depicted on the stamp. The commemorative cancel ties both elements together by celebrating the maritime historic event.

Geographic: Very good. La Rochelle is one of France’s most historically significant Atlantic maritime ports, providing a legitimate maritime context for a naval‑themed issue and a coherent link to the French port of departure.

Temporal: Excellent. The date of the cancellation (9 July 1955) matches the exact day of issue of the France–Canada commemorative stamp, ensuring full compliance with maximaphilic contemporaneity rules.

Carte postal maximum “La Capricieuse”

Yt: FR 1035

Stamp: France–Canada joint commemorative issue, face value 30 francs. Issued 09.07.1955. The stamp depicts the three‑masted naval vessel “La Capricieuse”, commemorating the 100th anniversary (1855–1955) of the diplomatic voyage to Canada.

Postmark: Commemorative circular cancellation from La Rochelle, reading: FOIRE – EXPOSITION / LA ROCHELLE - Date: 3 September 1955 (3–9–55).

Postcard: Illustrated maritime postcard showing “La Capricieuse” sailing.  (Edition M. Barré & J. Doyez)

Concordance

Thematic: Excellent thematic concordance.

• The postcard features a 19th‑century sailing ship; the stamp depicts La Capricieuse, also a 19th‑century sailing vessel.
• Crucially, the commemorative postmark itself includes a ship in its design and was issued for an event with a maritime thematic component (“Foire–Exposition” in a major Atlantic port).
• All three elements—stamp, postcard, commemorative cancel—align thematically around maritime heritage.

Geographic: Very good geographic concordance.

• La Rochelle is one of France’s historically significant Atlantic maritime ports.
• Although La Capricieuse is not specifically tied to La Rochelle, the city provides a legitimate maritime context and is an appropriate location for a naval‑themed commemorative cancel.
• French stamp + French port + maritime exhibition = coherent geographic link.

Temporal: Excellent temporal concordance.

• The commemorative cancellation dated 3 September 1955 matches the year of issue of the France–Canada joint commemorative stamp (1955).
• This ensures full compliance with maximaphilic contemporaneity rules.

Dhow on Lake Victoria (1938)

Country: Kenya, Uganda and Tanganyika (British East Africa)

Issue: King George VI (Dhow on Lake Victoria) (Inscription: “KENYA UGANDA TANGANYIKA”)

Date of Issue: 11/04/1938

Postmark: Circular datestamp (CDS) – Dar-es-Salaam / Kenya Uganda and Tanganyika, date partially (year 1938) visible but consistent with the period of issue.

Postcard: Monochrome photographic illustration showing a coastal view of Dar-es-Salaam, with calm waters in the foreground, small sailing boats, and colonial-style buildings in the background. Palm trees frame the scene, emphasizing the tropical setting. Caption not visible but image clearly depicts the waterfront of Dar-es-Salaam.

Justification of Maximum Concordance:

The stamp portrays a dhow, a traditional sailing vessel of East Africa, symbolizing maritime life along the Swahili coast. The postcard illustrates the harbor and waterfront of Dar-es-Salaam, a key port city in the region. The postmark from Dar-es-Salaam reinforces the geographic link, creating full thematic and territorial concordance between the stamp, the image, and the cancellation. This piece effectively represents the cultural and economic significance of Indian Ocean navigation in British East Africa.

Yvert & Tellier: EA 51

Greetings from Connecticut

 

Country: USA

Issue: Greetings from Connecticut

Date of Issue: April 4, 2002

Postmark: Circular cancelation Mystic, Connecticut – Jul 16, 2002

Postcard: Colorful view of the historic tall ship Charles W. Morgan, docked at Mystic Seaport (Edition Museum of America and the Sea)

Justification of Maximum Concordance:
This maximum card demonstrates excellent thematic, geographic, and temporal concordance. The stamp celebrates Connecticut and features a design inspired by the state’s identity, while the postcard shows the Charles W. Morgan, a famous whaling ship preserved at Mystic Seaport, a landmark of Connecticut’s maritime history. The cancellation from Mystic, Connecticut, on the official First Day of Issue ensures perfect geographic and temporal concordance.

Yvert et Tellier: 3266