As Cartas contam História
1. Identificação da Peça
Tipo: Carta pré-filatélica (sem selo).
Origem: Monção – marca nominal MONÇAÕ.
Destino: Porto.
Data de circulação: Entre 9 e 11 de março de 1852.
Sistema postal: Correio nacional português, período pré-adesivo.
2. Estudo Marcofilico
2.1. Marca de Origem – “MONÇAÕ”
- Letra: maiúsculas serifadas.
- Tipo: Marca nominal (pré-carimbo do período pré-filatélico).
- Classificação: MNC 2, com cedilha e acento grave no “O”.
- Cor: Preto — habitual em marcas nominais portuguesas do séc. XVIII‑XIX.
Estado de impressão: Boa nitidez; linhas nítidas e legíveis.
💡 Observação marcofílica:
A variante MNC 2 é uma das formas mais procuradas da marca de Monção, devido ao seu grafismo distintivo (“AÕ”). Acede ao padrão das marcas portuguesas de fins do século XVIII e primeira metade do XIX.
2.2. Porte Manuscrito – “25”
- Valor: 25 réis.
- Tipo: Marcação tarifária manuscrita pelo funcionário postal.
- Cor: castanho / sépia (caneta do expedidor ou escrivão postal).
Interpretação: Este valor corresponde à taxa interna para cartas simples numa determinada distância (normalmente > 40 léguas), de acordo com:
- As tarifas vigentes após a tabela de 1800
- E usadas até início das grandes reformas (c. 1852)
Ou seja, é um porte correto e esperado para uma carta da região de Monção para o Porto.
2.3. Carimbo de Chegada – Porto (PRT 19)
- Local: Porto.
- Tipo: Circular, classificado como PRT 19 segundo literatura marcofílica.
- Data: 11 de março de 1852.
- Cor: geralmente preto (neste sobrescrito a verde).
Função postal: O carimbo de chegada é obrigatório em muitas estações da época e acrescenta valor postal à peça, pois confirma:
- a data exata de receção,
- a rota (Monção → Porto),
- e a temporalidade do percurso (normalmente 1–2 dias por via terrestre).
3. História Postal
3.1. Rota
A carta segue a rota típica:
- Monção → Viana → Porto, percorrida por correio terrestre.
- 3.2. Regime Tarifário
- O porte 25 réis indica:
- carta simples,
- provavelmente até 1/2 onça,
- enviada a mais de 40 léguas.
Tudo corresponde ao quadro tarifário histórico.

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